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I fell in love with you watching Casablanca Back row of the drive in show in the flickering light Popcorn and cokes beneath the stars became champagne and caviar Making love on a long hot summers night I thought you fell in love with me watching Casablance Holding hands ''neath the paddle fans in Rick''s Candle lit cafe Hiding in the shadows from the spies. Moroccan moonlight in your eyes Making magic at the movies in my old chevrolet
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1) 첨단 3D 구조해석 시뮬레이션 (MIDAS/CIVIL 활용)
팀메리츠는 토목 전용 최상위 통합구조솔루션인 MIDAS/CIVIL을 운용하여 빈틈없는 엔지니어링을 수행합니다. 단순한 2D 도면을 넘어, 3D 모델링을 통해 강풍, 폭설, 지진 등 다양한 외부 하중에 대한 응력과 구조적 변위를 사전에 완벽히 검증합니다. 부재 및 접합부 설계까지 아우르는 자동화된 시스템으로 오차율 제로(0%)에 도전합니다.
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2) 국가 건설 기준에 입각한 철저한 설계
어떠한 악천후와 극한의 환경에서도 붕괴하지 않는 튼튼한 방음·방풍 시설을 짓기 위해, 국토교통부의 모든 관련 시방서와 국가 설계 기준을 엄격하게 준수합니다.
적용기준: 도로교설계기준, 콘크리트 구조기준, 강도로교 상세부 설계지침, 국도건설공사 설계실무 요령, 건축구조기준, 구조물기초설계기준 등
3) 현장 및 구조물 맞춤형 최적화 설계법
허용응력 설계법 (Allowable Stress Design): 지주 및 패널이 받는 하중을 탄성 한계 내에서 안전하게 제어하기 위해 방음벽 및 방음터널 상부 구조물 설계에 적용합니다.
강도설계법 (Strength Design Method): 구조물을 단단하게 지탱해야 하는 하부 기초의 극한 내력을 확보하기 위해 방음벽 및 방음터널의 철근콘크리트(R.C) 기초 구조물 설계에 적용합니다.
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밑에 해당 아이콘을 클릭하시면 해남광산 소개서를 다운 받으실 수 있습니다.
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30여가지 이상의 디자인모듈, 100여페이지 이상의 레이아웃페이지를 제공 합니다.
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1) 소음특성을 예측하기 위하여 이용한 Cadna A ver 4.3은 3D, 평면 및 단면의 어떤 임의의 위치에서 음원으로부터 생성되는 음장의 예측을 위한 음향해석 프로그램으로 도로, 주차장, 철도 등을 간편하게 모델화 할 수 있고 수음점 근처의 소음을 계산해낼 수 있다. 2)더욱이 도로나 철도가 계획되거나 수정된다면 이에 맞게 거주지역 주위의 소음도를 계산할 수 있으며, 칼라매핑으로 인한 소음분포도 및 측정값의 리스트와 모든 소음원의 소음도를 개별적으로 확인이 가능하다.
1.법적근거환경정책기본법, 소음진동관리법, 주택건설등에 관한 규정, 소음진동공정시험기준
2.적용범위·공동주택 사업전, 후 소음평가 및 방음대책 수립 ·도로교통(철도) 소음평가 및 방음대책 수립 ·공장 및 작업장 소음평가 및 방음대책 수립 ·건설현장 소음평가 및 방음대책 수립 ·측정결과의 법적 기준에의 적합성 판단 및 예측결과에 대한 법적 기준에의 적합성 판단
3.소음도 측정 및 예측·실외소음도 예측대상 : 도로 및 철도 소음, 공장 및 작업장 소음 ·측정위치 : 소음진동공정시험기준 및 공동주택의 소음측정기준에 따름 ·측정시간 및 횟수 : 소음진동공정시험기준 및 공동주택의 소음측정기준에 따름 ·예측절차 및 방법 : 소음지도의 작성방법 준용 ·실내소음도 측정, 예측 및 절차 : 공동주택의 소음측정기준 적용 ·예측절차(공동주택의 소음측정기준 제12조 관련)
1)도로교통소음 측정_주간 2)공장소음측정 3)도로교통소음 측정_야간 4.소음평가 모델링(3D 모델링)
5.Cadna A를 이용한 소음예측결과 검증
6.보고서 (최종결과물)
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dsdd공장가동시 주 소음이 발생되는 기기의 소음을 충분히 차단하기 위하여 Room을 형성하여 작업자 및 작업장 내부환경 개선을 위한 것으로서 실내부 소음까지 경감시키는 효과가 있습니다. 내부의 소음이 외부로 새어 나가지 않도록 내부를 흡음처리하며, 외부의 소음이 내부로 들어오지 않도록 차음처리 합니다. 차음에 가장 큰 영향을 주는 것은 틈이므로 설 계시 가장 유의해야 할 사항입니다
특징1) 설치 후 작업능률에 지장이 없고 유지보수도 편리합니다. 2) 설비 특성에 맞고 작업자 동선에 지장을 주지 않도록 설계되어 집니다. 3) 조립식으로 설계하여 필요시 해체 및 조립이 용이합니다. 4) 내충격성 및 부식성이 강한 소재로 마감처리하여 내구성이 우수합니다.
용도압축기(COMP), 송풍기(BLOWER류), 단조기(HAMMER), 절단기 프레스, 골게타, 분쇄시설, 사출기, 목공설비, 제지설비 기계체등의 국소 방음시설 및 수음측 방음장치한 소재로 마감처리하여 내구성이 우수합니다.
Power-Glass(양면발전패널)의 특징
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"방음벽을 넘어, 도로 위의 친환경 발전소로 진화하다"
팀메리츠의 태양광 방음시설은 단순히 소음을 차단하는 기능을 넘어, 도로 및 철도 인프라를 활용하여 무공해 친환경 에너지를 생산하는 혁신적인 다목적 방음 솔루션입니다.
부지 매입비 제로 (Zero)의 경제성: 태양광 발전을 위한 막대한 부지 매입이나 추가적인 공간 확보가 필요 없습니다. 기존 도로 및 철도망의 유휴 공간을 따라 수직으로 설치 가능하여 공간 활용도를 극대화합니다.
발전 효율 30% 이상 극대화: 전면의 직사광선뿐만 아니라 지면이나 주변에서 반사되는 빛(반사광)까지 후면에서 흡수하는 '양면 수광형' 설계입니다. 동일한 면적과 조건의 단면 모듈 대비 발전량이 30% 이상 증가합니다.
설치 방향의 제약 극복: 단면 모듈은 남향이 아닐 경우 발전량이 급감하는 반면, 당사의 양면발전패널은 세로(수직)로 설치 시 동서남북 어느 쪽을 향해도 안정적이고 균일한 발전량을 유지합니다.
뛰어난 호환성과 유지보수 편의성: 기존 기성 방음벽 패널과 동일한 규격으로 정밀하게 제작됩니다. 따라서 신설 현장은 물론, 이미 설치된 노후 방음벽의 패널만 태양광 패널로 교체하는 리모델링 시공도 매우 빠르고 간편합니다.
영등포 올림픽대로 양면 태양광 방음벽
음성군 현대에너지 솔루션 태양광 방음벽
음성군 현대에너지 솔루션 태양광 방음터널
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-사업장 소재지: 경기도 안성시 미양면 - 공장부지: 2,634평 - 공장건물: 400평
- 폐비닐 2020년 기준 우리나라 폐비닐 발생량은 년간 1,197만톤으로 현재 대부분은 소각처리됩니다. 안성 도시 유전에서는 폐비닐 열분해를 비롯한 촉매 반응, 응축, 정제하여 정제연료유를 생성, 생산합니다. - 폐광케이블 KT, SK, LG 등 광케이블 제조사를 비롯한 각종 사업장에서 배출되는 “폐유가 함유된 폐광케이블(젤리 폐광케이블)”을 열분해를 통해 정제연료유를 생성, 생산합니다. 또한 폐광케이블의 외피는 플라스틱 원료로 재활용됩니다.
폐기물 억제 및 순환 이용으로 환경부하 최소화 효율적 자원 활용 사회 구축
폐비닐 친환경 처리로 자원 재활용 및 재사용
폐비닐의 액체 연료화로 신재생 에너지로 재탄생
재활용 가능자원을 생산활동에 활용할 수 있도록 재탄생
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"단순한 토목 구조물을 넘어, 아름다운 도시의 풍경을 완성합니다."
정부 공인 '산업디자인 전문회사 (환경디자인 분야)' 등록
팀메리츠는 산업통상자원부가 공식 인증한 환경디자인 전문 기업입니다. 방음벽, 방음터널, 방풍벽 등 자칫 삭막해질 수 있는 대형 도로/항만 구조물에 예술적이고 심미적인 가치를 부여하여, 주변 자연 및 도심 경관과 완벽하게 조화되는 친환경 공간을 창출합니다.
까다로운 지자체 경관심의 완벽 대응: 단순한 제품 납품을 넘어, 각 지자체의 공공디자인 가이드라인과 지역적 특성을 철저히 분석합니다. 이를 바탕으로 최적의 색채, 패턴, 구조를 제안하여 까다로운 지자체 경관심의 및 디자인 자문위원회를 원활하게 통과할 수 있도록 지원합니다.
현장 맞춤형 3D 경관 기획 및 시뮬레이션: 설치 현장의 주변 환경(산림, 도심, 하천 등)을 면밀히 조사하고, 3D 렌더링 시뮬레이션을 통해 시공 후의 모습을 생생하게 예측합니다. 운전자의 시각적 피로도를 낮추고 지역 주민의 만족도를 높이는 최적의 경관 디자인을 도출합니다.
기획-설계-시공 One-Stop 토탈 솔루션: 외주 디자인 업체에 맡기는 것이 아니라, 방음/방풍 시설의 구조적 특성을 가장 잘 아는 팀메리츠 내부 전문가가 직접 디자인을 기획합니다. 아름다운 디자인이 실제 견고한 시공으로 오차 없이 구현되는 토탈 솔루션을 제공합니다.
한국도로공사주관 제7회 공공디자인 공모전 최우수상
한국도로공사주관 제7회 공공디자인 공모전 장려상
새로운 방음터널 디자인 제안
새로운 방음벽 디자인 제안
외벽 아트월 디자인 제안
환경디자인 관련 인증서 및 상장
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- 이미지만 사용 가능.
- 텍스트만 사용 가능.
- 이미지 + 텍스트 사용 가능
...
...
- 감사합니다.
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기존 사각 구조의 방음터널은 수직 지주가 하중을 독립적으로 받아 휨 모멘트와 압축력에 취약하다는 구조적 한계가 있었습니다. '다이아몬드 방음터널'은 이러한 단점을 극복하기 위해 다이아몬드 트러스 형태의 혁신적인 골조를 적용했습니다. 이를 통해 하중을 효과적으로 분산시켜 구조적 안정성을 극대화했으며, 기둥 사이의 간격(경간)을 넓혀 강재 사용량을 크게 절감할 수 있는 차세대 방음터널 공법입니다.
공인된 기술력 (R&D 성공 판정): 성남시와 합동으로 진행한 중소기업진흥원 연구개발사업(R&D)에서 공식적으로 성공 판정을 받아 기술의 우수성과 신뢰성을 검증받았습니다.
강재 사용량 20% 이상 절감: 경간장을 획기적으로 넓힘으로써 기존 사각 구조 대비 골조 강재량을 20% 이상 절감하여 압도적인 경제성을 자랑합니다.
탁월한 구조적 안정성: 다이아몬드형 트러스 구조가 휨 모멘트를 상쇄하고 풍력 등 외부 하중을 효율적으로 분산시켜, 구조물 전체의 안전성을 높입니다.
뛰어난 시공 호환성: 방음패널 설치를 위한 전용 골조 설계를 반영하여 투명판, 흡음판 등 기존의 기성 방음패널을 제약 없이 간편하게 설치할 수 있습니다.
세련된 경관 및 주행 안전성 향상: 다이아몬드 패턴 특유의 유려한 측면 디자인으로 기존 터널보다 세련된 도시 경관을 연출하며, 운전자에게 시각적, 심리적 안정감을 제공하여 주행 안전성을 높입니다.
| 현장명 | 국지도 57호선 판교원마을 방음터널 |
|---|---|
| 물량 | 6차선, L=720m |
| 공사비 | 105억 3천만원 |
| 제품 | 다이아몬드 구조 방음터널 |
| 현장명 | 신갈~수지간 방음터널 설치공사 |
|---|---|
| 물량 | 4차선, L=260m |
| 공사비 | 25억 |
| 제품 | 다이아몬드 구조 방음터널 |
최소한의 강재로 최고의 구조적 안정성을 구현한 경제적인 방음터널 공법입니다. 골조를 합성구조체로 설계하고 하부 보의 단면을 보강하여 강성을 극대화했습니다. 이를 통해 진동과 처짐을 최소화하는 동시에 강재 사용량을 대폭 줄여 구조물의 획기적인 경량화를 실현했습니다. 특히, 옹벽 기초에 전달되는 하중(반력)을 줄여 연결부의 안정성을 높였으며, 최적화된 규격의 강재만으로도 완벽한 안전성을 확보하여 전체 사업 비용을 크게 절감할 수 있습니다.
기존 고가도로 및 교량 적용 최적화 (하중 최소화): 구조물 경량화로 지표면이나 하부 기초에 미치는 하중(반력)을 최소화했습니다. 덕분에 하중 부담이 큰 기존 고가도로나 고가철도 구간에도 막대한 기초 보강 비용 없이 안전하게 설치할 수 있습니다.
압도적인 경제성: 장스팬(Long-span) 구간에도 대형 루프빔의 강재 사용량을 최적화하여 자재비 및 전체 공사비를 절감합니다.
뛰어난 시공성 및 도심지 교통통제 최소화: 수직 지주를 세운 뒤 루프빔을 신속하게 거치하는 조립 방식을 적용했습니다. 현장 작업 시간이 대폭 단축되어, 교통이 혼잡한 도심 지역에서도 민원과 교통 체증을 최소화하며 빠르게 시공할 수 있습니다.
안전한 작업 환경 및 구조적 안정성: 수직 지주의 캔틸레버 보가 상부를 견고하게 받쳐주는 구조로 설계되어, 현장 연결부 조립 시 작업자의 안전을 완벽하게 보장하며 시공 후 구조적 안정성도 뛰어납니다.
탁월한 개방감 및 주행 시인성: 얇고 견고한 프레임 구조로 운전자의 시야를 가리지 않아 주행 안전성을 높이며, 답답함 없는 쾌적하고 세련된 도로 미관을 제공합니다.
물량 : 4차선, L=22.0m 
공사비 : 1억 6천만원 제품 : 양면발전 P형 PERC 태양광 모듈 방음터널
물량 : 4차선, L=380m 공사비 : 30억 6천만원 제품 : 원통형 방음패널이 삽입 된 방음터널
물량 : 4차선, L=690m 공사비 : 43억 2천만원 제품 : 반터널형
물량 : 5차선, L=260m 공사비 : 15억 제품 : 투명형 방음터널
물량 : 4차선, L=380m 공사비 : 39억 6천만원 제품 : 일반형 방음터널
물량 : 4차선, L=380m 공사비 : 30억 6천만원 제품 : 원통형 방음패널이 삽입 된 방음터널
물량 : 4차선, L=690m 공사비 : 43억 2천만원 제품 : 반터널형
물량 : 5차선, L=260m 공사비 : 15억 제품 : 투명형 방음터널
물량 : 4차선, L=380m 공사비 : 39억 6천만원 제품 : 일반형 방음터널
| 구분 | 특허번호 | 특허명 | 특징 /비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 방음판 | 특허 10-1114309 | 부분적유지보수가 가능한 입체블록형 방음패널 |
· 조립식 구조로 파손 시 부분 교체 용이 · 회절음 및 입사음 동시 차단 효과 |
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| 특허 10-1224617 | 흡음방음패널 (삼각 이중흡음형) |
· 전면 및 수평판 흡음공 설계를 통한 반사음 재흡수(흡음률 극대화) |
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| 특허 10-0729345 | 원통형방음블럭 및 이를 이용한 방음벽 |
· 현장 여건에 맞춘 유연한 규격 조절 · 다양한 색상 조합으로 우수한 경관 연출 · 간편한 유지관리로 사후 비용 절감 |
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| 특허 10-1080980 | 지주전면부착형 수평 지지바를 이용한 투명방음벽 |
· 지주 전면부 간편 설치(시공성 향상) · 투명패널과 색상 지지바를 통한 미려한 외관확보 · 신속한 유지보수 가능 |
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| 특허 10-0915908 | 퍼즐형방음블럭을 이용한 조립식 방음벽 |
· 퍼즐형 맞물림 구조로 탁월한 흡음 성능 발휘 · 자유로운 패턴 조립으로 미관 개선 효과 우수 · 파손 블록만 개별 교체 가능 |
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| 특허 10-1925924 | 원스텝 슬리브 조인트장치를 이용한 전면교체형 투명방음 패널 |
· 투명 패널 조립식 구조로 뛰어난 개방감 제공 · 전면 탈부착 방식을 통한 부분 교체 용이 |
체결구+ 방음판 일체 공법 |
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| 체결구 | 특허 10-1761647 | 강구조 기둥부의 메탈터치 이음을 위한 평형판 어셈블리 |
· 평형판 어셈블리 삽입으로 이음면 밀착력 향상 · 기둥 간 안정적인 축력 전달 및 구조물 내구성 강화 |
체결구+ 방음판 일체 공법 |
| 특허 10-1938789 | 하중전이방지장치가 구비된 방음벽 지주 |
· 상부 패널 하중의 하부 전이 방지 및 고정 하부 패널 교체 시 상부 붕괴 위험을 차단하여 안전한 유지보수 환경 제공 |
체결구+ 방음판 일체 공법 |
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| 골조 | 특허 10-1810106 | 방음터널용 다이아몬드 골조 | ·세련된 다이아몬드 패턴으로 랜드마크적 미관 연출 · 종방향 및 풍력 등 외부 하중에 대한 구조적 안전성 극대화 |
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| 특허 10-1957155 | 합성구조체를 이용한 방음터널 | · 장스팬(Long-span) 설계로 골조 강재 사용량 절감(경제성 우수) · 루프빔 신속 거치 방식을 통한 조립 시간 단축(시공성 우수) |
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■ 모듈위치 : 디자인원본모듈 > de27
① 유리는 투명성과 반사성이 있어 야생조류가 인지하지 못하거나, 실제 자연환경으로 인식되어 위협요인으로 작용한다. ② 야생조류는 종에 따라 차이가 있으나, 눈이 머리 측면에 위치하여, 전방 거리 감각이 떨어져서 전방구조물 인식이 어렵다. ③ 조류는 비행속도가 빨라 충돌 시 신체 충격이 매우 크며, 비행에 적응한 가벼운 골격으로 인해 두개골 골절 등의 신체손상이 쉽게 나타난다.
(2)조류의 충돌 저감원리 (5x10규칙) 『 양생조류 투명창 충돌 저감 가이드라인 / 환경부』
『야생생물 보호 및 관리에 관한 법률』제4조 규정 야생조류의 투명창 충돌에 의한 폐사를 줄이기 위해 투명방음벽 설계시 조류충돌 저감 방안』 ① 불투명한 소재를 활용하거나, 투명한 소재를 쓰더라도 패턴, 불투명도,색깔 등을 활용하여, 조류가 통과하려 하지 않도록 설계 ② 대부분의 조류는 패턴의 높이가 5㎝, 폭이 10㎝ 미만일 경우 그 사이를 통과해서 날아가려고 시도를 하지 않는다. ③ 조류들이 장애물로 인식할 수 있도록 가로무늬의 경우 최소 3㎜, 세로 무늬의 경우 6㎜ 이상의 굵기로 무늬를 그려야 명확한 인식할 수 있는 최선의 저감 방안이 될 수 있다.
④ 무늬 간 간격 5㎝ 이하의 수평 무늬, 10㎝ 이하의 수직무늬, 그밖에 빈공간 50㎠ 이내의 다양한 무늬를 활용한다. 비정형 무늬를 사용할 경우 5×10의 규칙을 최대한 따라야 한다.
제품이미지
블럭식(10cm)조립구조: 파손 시 부분 교체가 가능하며 유지보수 비용을 획기적으로 절감할 수 있으며, 하나의 패널 내에서도 다양한 색상 조합이 가능합니다
입체적인 디자인: 단조로운 평면 구조를 벗어난 원통형 입체 설계와 다양한 색상, 패턴 조합으로 아름다운 도시 경관을 조성합니다.
우수한 내식성: 친환경 합성수지 소재를 사용하여 겨울철 제설 작업 시 염화칼슘에 의한 부식이 발생하지 않습니다.
친환경 무해 소재: 인체에 무해한 폴리에스터 흡음재를 적용하여 안전성을 확보했습니다.
무피스(No-Screw) 전면 탈부착 시스템: 고정구(피스)없이 전면판을 쉽게 탈부착할 수 있는 혁신적인 구조입니다. 파손 시 빠르고 간편한 부분 교체가 가능하여 유지보수 비용과 시간을 획기적으로 절감합니다.
탁월한 회절음 저감 성능: 패널 특유의 꺾임(굴절) 설계가 방음벽 상단을 넘어가는 소음(회절음)을 효과적으로 차단하여 전반적인 방음 효율을 극대화합니다.
입체적인 디자인 구조: 단조로운 평면 구조를 벗어난 입체형 설계로, 시각적인 피로도를 줄이고 주변 환경과 어울리는 입체적인 경관을 연출합니다.
친환경 안전 소재 적용: 인체에 무해한 고품질 폴리에스터 흡음재를 사용하여 시공 및 유지관리시의 환경 안전성을 확보했습니다.
산업통상자원부 '굿디자인 어워드'에서 외관, 기능, 환경친화성 등을 종합적으로 인정받은 우수 디자인 제품입니다. 단순한 소음 차단을 넘어, 주변 환경의 품격을 높이는 경관 디자인 요소로 활용할 수 있습니다.
특징
자유로운 패턴 연출 (퍼즐형 구조): 퍼즐처럼 맞물리는 독창적인 블록 구조로 설계되어, 조립 방식에 따라 다양한 시각적 패턴과 문양을 자유롭게 커스텀할 수 있습니다.
도시 경관 개선 효과: 우수디자인(GD) 마크로 검증된 심미성을 바탕으로, 자칫 삭막해질 수 있는 도로나 도심 공간을 아름다운 조형적 경관으로 탈바꿈시킵니다.
뛰어난 시공성 및 유지보수: 규격화된 소형 블록(250mm) 형태로 시공이 간편하며, 파손 시 해당 부분의 블록만 손쉽게 교체할 수 있어 유지관리 비용이 획기적으로 절감됩니다.
우수한 내구성과 친환경성: 외부 환경 변화에 강한 소재를 적용하였으며, 기능성과 환경친화성 모두 정부 기준을 만족합니다.
도로교통소음(저주파 대역) 저감에 특화된 고성능 방음판입니다. 전면판의 타공 규격과 개구율을 정밀하게 설계하여, 소음 흡수 효율을 극대화했습니다.
특징
탁월한 방음 성능: 우수한 흡음률과 음향투과손실 성능을 자랑합니다.
우수한 경제성과 시공성: 합리적인 단가로 설치가 가능하며, 시공이 간편해 공기를 단축할 수 있습니다.
검증된 품질 (KS 규격 충족): 고품질 폴리에스테르 흡음재를 적용하여, KS가 요구하는 흡음률 및 투과손실률 기준을 완벽하게 만족합니다.
자유로운 경관 디자인: 다양한 색상 도장이 가능하여, 주변 환경과 조화로운 미관을 연출할 수 있습니다.
자연 친화적 프리미엄 경관 조성: 환경친화적인 천연 목재를 적용하여 삭막한 도로에 아늑함을 더하고, 주변 녹지 환경과 이질감 없이 조화롭게 어우러지는 미려한 경관을 연출합니다.
강력한 내구성 (ACQ 가압방부처리): 천연 목재의 단점을 완벽히 보완하기 위해 ACQ(친환경 구리 방부제) 가압방부처리를 거쳐, 야외의 혹독한 환경이나 병충해에도 부식 없이 탁월한 내구성을 자랑합니다.
우수한 방음 설계: 디자인뿐만 아니라 방음판 본연의 기능에 충실하여, 우수한 흡음률과 음향투과손실 성능을 바탕으로 도로교통소음을 효과적으로 차단합니다.
방음벽의 높이를 크게 증가시키지 않고 소음을 효과적으로 저감할 수 있는 장치로서 원하는 주파수 대역의 소음을 저감할 수 있도록 설계가 가능함. 주로 옥외 환경소음을 저감할 때 사용하는 음향장치로서 방음벽의 상단부에 장착함. 2) 기술특징
여러 개의 얇은 사각형의 판상재료를 일정한 간격을 두고서 규치적으로 설치하게되며, 판넬 높이가 음 주파수 파장과의 홀수배에서 입사파와 반사파와의 위상이 상쇄간섭을 발생시킴으로서 회절되는 소음을 저감되는 원리를 이용.
따라서 가상의 음원, 즉 방음벽 상단의 음압이 감소되도록 상단부를 변형하면 방음벽의 차음성능은 향상된다.
3) 제품특징
Noise-keeper는 지붕의 끝을 장식하는 전통 기와(망와-잡귀를 물리치는 풍습이 있음)의 모양을 모티브로 만들어 졌으
며 방음벽 상단에 부착하여 마치 전통 기와를 얹혀 놓은 것 같은 형상을 연출합니다.
특징
방음벽의 높이를 약 2-3m 줄일 수 있으므로 매우 경제적입니다.
기존방음벽으로는 제어 힘든 저주파 소음에 대한 저감효과가 뛰
어나 건물고층부의 경우 저감효과에 매우 우수합니다.
방음벽의 높이가 낮아지므로 풍하중에 대한 구조물의 안정성에
크게 기여합니다.
방음벽 상부를 넘어가는 회절음을 감소시켜 줍니다.
본 기술은 다층으로 적층되는 투명방음패널이 파손되어 교체하여야 할 때 프레임을 사선으로 절개한 구조로 제작한 후 사선부위를 원스텝 슬리브 조인트장치로 체결하여 파손시 원스텝 슬리브 조인트장치를 일측으로 슬라이딩시킨 후 사선부위를 가압하여 이격시켜 투명방음패널을 교체할 수 있도록 한 원스텝 슬리브 조인트장치를 이용한 전면교체형 투명방음패널에 관한 특허 기술. 2) 기술특징
패널에 삽입되는 유리나 프레임이 손상되었을 때 부분적으로 교체할 수 있어서 유지보수 방음패널로서 사용이 용이합니다.
분리되어 있는 프레임들을 슬리브 조인트 장치로 인해 결합하고 분리할 수 있는 특징을 가지고 있습니다.
3) 제품영상
철도 방음벽은 철도 주변 지역의 소음 피해를 줄이기 위해 설치하는 구조물입니다. 주로 열차 운행 시 발생하는 소음이 인근 주택가, 학교, 병원 등 생활환경에 악영향을 주는 것을 방지하기 위한 목적입니다.
■ 모듈위치 : 디자인원본모듈 > de28
싱가폴 건축환경 연구센터에서는 주거환경에서부터 토목환경 등 폭넓은 분야의 연구와 시험을 통해 기술 경쟁력을 높이고 있습니다. 이러한 최고의 기술력을 바탕으로 수준 높은 기술 상품을 개발하여 기술의 가치를 높여 건설 기술의 비전을 제시하고 있습니다.
국내 최초로 공동 주택 에너지 자립화를 목표로 건립된 건축환경 연구센터 ECO House에서는 기존 3L house의 기술력에 태양열, 지열, 풍력 등 신 재생 에너지 기술을 도입하여 저 에너지의 수준을 뛰어넘어 제로 에너지의 주거공간을 만들기 위해 지금도 끊임 없는 연구와 개발을 거듭하고 있습니다.
| 규모 | 지상 3층, 지하 1층 |
|---|---|
| 연면적 | 970평 |
| 시설 | 기동식 아파트 3가구, 벽식구조 4가구 |
| 적용기술 | 태양열, 태양광, 지열냉난방, 풍력발전, 연료전지,
지중덕트, 자연채광, 우수(雨水)활용, 광촉매 페인트 외장마감 |
| 체험시설 | 바닥충격음실, 자연채광실, 차음성능실, 조명실,
열환경실 |
| 규모 | 2개 실험동 (용도 : 상하수도 및 담수연구) |
|---|---|
| 연면적 | 1,039.17㎡ |
| 연구내용 | 하수 처리 공정 개발, 정수 처리 공정 개발, 해수담수화 공정 개발 등 |
| 적용기술 |
슬러지 감량형 하수 고도처리 SBR 공정(e-Tris I)
슬러지 감량 유도조를 적용한 고도처리MBR 공정(e-Tris II) 2단 막여과 정수처리 지능형 상수도 통합관리시스템 |
기술개발원의 환경실험실은 다양한 수질 측정 장비(TOC, GC, UV, HPLC 등) 및 막 분석 장비(FT-IR 등) 보유하여, 하수처리/정수 처리/해수담수화 분야 등 다양한 물 관련 기술 개발을 수행 하며, 환경 현장에서 발생되는 문제에 대응하여 기술적인 해결 방안을 도출하는 연구가 진행 되고 있습니다.
기술개발원은 하수분야에서 세계 최초로 가압식 막여과 방식을 이용한 MBR(Membrane Bio Reactor) 공정 e-Tris II 및 정수분야에서 부지 면적을 30% 이상 축소할 수 있으며 건설비 및 운영비도 각각 10%이상 절감할 수 있는 공정 Dual Membrane Filtration System 신기술의 인·검증을 획득 하는 등 고효율 친환경 기술을 개발 하고 있습니다.
건축환경연구센터 견학 전에 약 20여분간 기술개발원의 발자취 및 주요업무, 연구성과 등을 관람하실 수 있습니다.
1939년 설립부터의 역사를 그대로 홍보관에 담았습니다. 벽면을 따라 이어지는 역사 및 연혁은 국내외 많은 업적을 한눈에 볼 수 있습니다.
각 분야별 연구실적 및 기술상품 등을 동영상으로 담아 (주)샘플회사 기술개발원의 뛰어난 업적을 직접 느낄 수 있도록 하였습니다. 국내 최초로 설립되어 오래된 역사를 자랑하는 기술개발원의 위상을 홍보관에서 체험하시기 바랍니다.
건축환경연구센터 견학 전에 약 20여분간 기술개발원의 발자취 및 주요업무, 연구성과 등을 관람하실 수 있습니다.
1939년 설립부터의 역사를 그대로 홍보관에 담았습니다. 벽면을 따라 이어지는 역사 및 연혁은 국내외 많은 업적을 한눈에 볼 수 있습니다. 각 분야별 연구실적 및 기술상품 등을 동영상으로 담아 (주)샘플회사 기술개발원의 뛰어난 업적을 직접 느낄 수 있도록 하였습니다. 국내 최초로 설립되어 오래된 역사를 자랑하는 기술개발원의 위상을 홍보관에서 체험하시기 바랍니다.
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1939년 설립부터의 역사를 그대로 홍보관에 담았습니다. 벽면을 따라 이어지는 역사 및 연혁은 국내외 많은 업적을 한눈에 볼 수 있습니다. 각 분야별 연구실적 및 기술상품 등을 동영상으로 담아 (주)샘플회사 기술개발원의 뛰어난 업적을 직접 느낄 수 있도록 하였습니다. 국내 최초로 설립되어 오래된 역사를 자랑하는 기술개발원의 위상을 홍보관에서 체험하시기 바랍니다.
■ 모듈위치 : 디자인원본모듈 > de29
메리츠가 설계 및 시공한 해양경찰청 영종도 기지 슬립웨이 방풍벽 입니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
메리츠가 설계 및 시공한 화성 봉담 동화3지구 파라곤 투명방음벽 입니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
메리츠가 설계 및 시공한 용인 8구역 드마크데시앙 투명방음벽 입니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
메리츠가 설계 및 시공한 아산 라피아노 현장의 투명방음벽 입니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
메리츠가 설계 및 시공한 부산 남천동 포스코 현장의 투명방음벽 입니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
메리츠가 설계 및 시공한 보행자의 안전을 위한 보행자 이동통로입니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
메리츠컴퍼니와 현대에너지 솔루션이 공동개발한 국책과제입니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
다이아몬드 구조로 설계 및 시공하여 하중이 분산되고 안정성이 우수합니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
메리츠컴퍼니만의 특허공법으로 설계, 시공하였습니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
영동고속도로 용인 마성IC 인근의 경사로에 설치한 메리츠컴퍼니의 캐노피 터널입니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
메리츠컴퍼니만의 특허공법으로 설계, 시공하였습니다. 하단 버튼을 클릭하시면 더 많은 시공사례 영상을 보실 수 있습니다.
■ 모듈위치 : 디자인원본모듈 > de30
■ 모듈위치 : 디자인원본모듈 > de31
■ 모듈위치 : 디자인원본모듈 > de32
■ 모듈위치 : 디자인원본모듈 > de33
차량 주행 안전성 및 시인성 확보: 강풍 구간(계곡 사이의 교량, 터널 입출구 등)의 풍속을 안전 기준 이하로 낮추고, 운전자의 조망권을 해치지 않는 쾌적한 주행 환경을 조성합니다.
구조적 안정성을 갖춘 다공성 설계: 풍하중을 효율적으로 흘려보내는 다공성 방풍벽을 통해 구조적 안정성을 극대화합니다.
기존 교량 적용의 경제성: 밀폐형에 비해 난간 하중이 적어 막대한 보강 비용 없이 경제적인 설치가 가능합니다.
일반 구간: 10분 평균풍속 25m/s 초과 시 돌풍 구간 (터널 출구 등): 3초 평균풍속 25m/s 기준
춘천시 화촌교 도로방풍벽
횡성군 횡성대교 도로방풍벽
전라남도 진도군 도로방풍벽
염분 및 모래 비산 차단: 해안에서 발생하는 염분 및 모래 비산을 효과적으로 차단하여 주변 시설물과 도로, 주거지역의 부식을 방지하고 생활환경을 보호합니다.
해안지역 강풍 저감: 해안가의 지속적인 강풍과 돌풍을 완화하여 보행자 안전 확보와 해안도로의 주행 안전성을 향상시킵니다.
경관을 고려한 친환경 설계: 주변 자연경관과 조화를 이루는 디자인과 구조로 시공합니다.
야적장 비산먼지 원천 차단: 거센 해풍에 의한 분진 확산을 억제하여 쾌적한 항만 환경을 조성합니다.
항만 시설물 및 하역 장비 보호: 태풍이나 강한 돌풍으로부터 주요 항만 하역 장비를 안전하게 보호합니다.
내염해성 및 강력한 내풍압 설계: 염분에 강한 부식 방지 자재를 적용하여 태풍급 강풍에도 견딜 수 있게 시공합니다.
영종도 해양경찰청 항만 방풍벽
공기역학적 다공성 설계: 바람이 원활하게 통과하여 패널이 직접 받는 풍압 자체를 획기적으로 줄여줍니다.
하중 최소화를 통한 경제성: 기초나 지주에 전달되는 하중 부담이 낮아 보강 공사 없이 경제적인 설치가 가능합니다.
탁월한 시인성 및 조망권: 일정한 개구율을 확보하여 시인성을 보장하고 주변 경관과 조화를 이룹니다.
고강도 내부식성 소재: 염해와 외부 충격에 강한 자재를 적용하여 유지보수 비용을 절감합니다.
공극률은 방풍벽 판넬에 뚫려 있는 구멍(공극)이 차지하는 면적의 비율을 의미하며, 방풍벽에서 공극률은 바람을 얼마나 차단하고 얼마나 통과시키는지를 결정하는 핵심 요소입니다.
| 제품사진 | 형태 | 폭 | 길이 | 두께 | 재질 |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Uni-peak | 250mm | 2000~4000mm | 1.2~1.6t(현장여건 맞춤) |
1) FRP 2) 알루미늄 3) STS304 |
 |
Bi-peak | 500mm | 2000~4000mm | 1.2~1.6t(현장여건 맞춤) |
안전한 방풍벽의 완성은 철저한 사전 데이터 분석에서 시작됩니다. 팀메리츠는 주먹구구식 설계가 아닌, 현장의 풍속 데이터를 기반으로 한 확률 모형과 3D 유체해석(CFD)을 통해 가장 안전하고 경제적인 방풍 솔루션을 도출합니다.
1) 방풍벽 설계 과정 및 풍속 저감 원리
체계적인 풍속 데이터 분석 프로세스: 설치현장의 풍속 환경을 정확히 파악하기 위해 단계별 검토 프로세스를 거칩니다.
① 데이터 수집: 현장 단기 풍속 측정 및 인근 기준점의 풍속 자료 조사
② 확률 모형 구축: 수집된 데이터를 바탕으로 현장의 장기 풍속을 추정하고 풍속 확률 모형 설계
③ 설치 타당성 검토: 1/6년 재현풍속을 산정하여 기준치(예: 30m/s초과) 도달 시 최적의 방풍벽 설치계획 수립
3D 유체해석(CFD) 기반 최적화 설계: 첨단 3D 시뮬레이션을 통해 방풍벽 설치 전후의 바람 흐름과 풍속, 구조물에 가해지는 풍압을 시각적으로 예측하고 검증합니다. 이를 통해 현장 지형에 가장 알맞은 방풍벽의 높이와 형태를 산출합니다.
다공성 패널의 공기역학적 성능 검증: 자체 시뮬레이션 결과, 밀폐형 구조는 강한 난류(Turbulent flow)와 소용돌이를 유발하지만, 공극률 약 45% 수준의 다공성 구조는 층류(Laminar flow)에 가까운 안정적인 공기 흐름을 유도하여 방풍벽 후면의 풍속을 가장 효과적으로 저감시키는 것으로 확인되었습니다.
차량 이탈 방지 및 주행 궤적 안정화: 횡풍으로 인한 차량 이탈 경로(Deviation)와 운전자의 조향 보정(Driver correction) 궤적을 분석하여, 강풍이 부는 교량이나 터널 출구에서도 운전자가 안전하게 차선을 유지할 수 있도록 방풍벽의 성능을 최적화합니다.
건축물이나 구조물 주위로 바람이 흐를 때 발생하는 불규칙한 공기의 소용돌이(와류, Vortex)를 줄여주거나 억제하는 장치를 말합니다. 팀메리츠의 기술력은 단순한 차단을 넘어 바람의 길을 과학적으로 설계합니다.
① 도약대 효과 (Ski-jump Effect): 오버행 곡면이 바람을 위쪽으로 튕겨 보내 벽체 바로 뒤쪽의 정온역(Wind Shadow)을 획기적으로 넓힙니다.
② 가상 높이 증대 효과: 바람을 위로 솟구치게 만들어 실제 벽보다 2~3m 더 높은 차폐 효과를 내며 기초 구조물 비용을 절감합니다.
③ 와류 파쇄 (Vortex Breaking): 다단 리브(주름)가 거대한 소용돌이를 잘게 부수어 비산먼지가 바닥으로 가라앉도록 유도합니다.
| 방진 효율 극대화 | 기존 대비 후류 영역 약 1.5배 확대 및 비산먼지 획기적 감소 |
|---|---|
| 구조적 안정성 확보 | 곡면 설계를 통한 풍압 분산 및 전도 모멘트 감소 |
| 소음 저감 | 회절음 산란을 통한 인근 지역 소음 레벨(dB) 저감 |
김태진 FAX : 031-211-6366 FAX : 031-366-7994 
